不久之前，上汽大众在安亭下线了他们第2700万辆车。这对品牌来说，无疑是一个重要的里程碑节点。

　　在这个汽车工业新旧交替的时间节点上，上汽大众下线的第2700万辆车，是在新能源时代其品牌最重要的“锚点”车型ID.3。这也明显表明了，上汽大众已经开始快速转型，并将新能源车作为企业未来持续推进的重要方向。

　　ID.3的加速起跑，证明了上汽大众策略的正确

　　事实上，上汽大众作为中国最老牌的合资车企之一，在新能源转型的大方向上，有着自己独特的优势。

　　一方面，成熟的体系实力和制造实力，让他们能够快速追上新能源汽车制造的浪潮。另一方面，基于国际化品质标准注入更多本地化特色，为中国消费者融入更多他们所需要的元素。而最终呈现给普通消费者的，是一辆更有竞争力的ID.3。

　　不久之前，就传出了ID.3在中国市场的售价要比在德国本土低一半不止。其原因首先是因为上汽大众给出了一个更具竞争力的产品售价。但更重要的是，因为有了本地的新能源工厂，才有能力将有竞争力的售价坚持到底。

　　而市场显然也并没有辜负上汽大众，ID.3从今年7月至今，已连续5个月实现了单月销量破万，11月更是突破了1.2万辆的销售成绩。

　　上汽大众找准了属于自己的打法，当ID.3价格区间来到12万级，直接晋升为“六边形战士”，拉开竞品至少3-4万的产品价值，从市场竞争力来说已经被拉满，而这也是上汽大众坚持国际本土化策略的高明之处。

　　打法的明确，带动ID.体系快速建立

　　市场份额的扩大，对ID.系列来说有着长远的影响。只要市场的曝光率足够，用户基数的增大，就能够形成新老车主的良性循环，从而推动系列旗下更多产品的市场份额扩大。

　　事实上，目前上汽大众已经做好了相关的准备。

　　从现有产品来看，除了ID.3之外，目前已经有了ID.4X和ID.6X，共三款新能源产品。

　　ID.3的市场表现好，对ID.4 X和ID.6 X都有流量带动。三款产品形成梯次配置，攻占不同的细分领域，快速铺开市场，拥有强大的产品力与价格竞争力。上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑，在合资纯电阵营中遥遥领先，进一步巩固了“合资销冠、纯电首选”的市场领先地位。

　　同时，上汽大众还同步进行新产品的研发。就在刚刚结束的广州车展上，全新高端纯电轿车概念车ID.NEXT成为展台上令人瞩目的焦点。

　　“Next leads to PREMIUN”， ID.NEXT为ID.家族的产品矩阵注入了全新活力，其重要的目标，就是成为上汽大众未来电动车的蓝本与模型。它融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，外观上兼具个性和美感，既有利落干净的线条凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信和未来感。我们会发现从这款车上推进的量产车型，将会有望往更高端的产品路线上推进。从而实现上汽大众从跑量车型，到高端车型的整体产品体系的快速建立。

　　这是上汽大众在ID.系列产品上，未来规划的最重要一步。

　　总体而言，以更具高度的视野来规划未来，以全产业链技术与科技去构建未来，并最终落实在每一款产品上去实现未来，这是属于上汽大众的，从2700万辆下线开始通向的全新未来。

　　而对于普通人来说，这样的上汽大众或许能给我们的未来带来更多的惊喜。